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对于很多消费者来说，新能源市场得到了认可也就是最近两年时间，而国内市场诸多新势力品牌成立时间也很短，所以早几年想要买一台品质出色的纯电动车型，好像只能考虑特斯拉。这个2003年就已经成立的车企，也因为及时抓住了时机，在全球市场取得了优异销量，此前因为订单太多而导致交付时间不断推迟而屡屡登上热搜。

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如今特斯拉品牌实现部分车型国产化，产能总算是得到了提升，所以该车在国内市场销量也达到了巅峰，咱们今天就来聊聊Model Y(图片|配置|询价)这款纯电动中型SUV。根据此前得到数据，该车在2023年2月份售出超2.5万台，在新能源SUV市场排名第二，差一点又将宋PLUS超越，即便是在售车型的起售价已经调整至26.19万元，能有这样成绩也实属不易。

而本次实拍配置为Model Y 2022款Performance高性能全轮驱动版，作为车系顶配虽说销量不能媲美最低配，但是关注度并不低，而能自称是高性能版，说明动力表现有亮点。从参数来看，前后双电机可以提供375kW最大功率，最大扭矩达到了659N·m，官方百公里加速时间3.7秒，最高时速为250km/h，在40万以内SUV市场当属新能赢第一梯队。

除了加速能力出色，Model Y也有不错续航能力，还是以这款配置为例，该车采用78.4kWh容量三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航为615km。如果各位了解过一些燃油中型SUV续航，会发现二者差不多少，如果按照每天行驶距离50km，意味着每个月充三次电就够了，经济性与便利性并不需要担心。

接着我们来看一下外观，特斯拉在上市初期除了依靠不错动力表现，还有就是较高颜值，很多年轻消费者都比较喜欢这种风格。比如前脸部分，封闭式格栅搭配较多曲线点缀，勾勒出不错运动感和时尚感，也有人说像是被吹胖了的Model 3，毕竟是家族语言，这也没办法。而车身侧面的亮点主要是溜背车身搭配无框车门，同样很好提升了运动感，但Model Y尺寸一般，车长还不足4.8米，所以看起来不怎么大气。

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内饰部分，也算是特斯拉品牌的一大设计亮点，而Model Y与Model 3也继续保持高度一致，都是以极简风格为主。比如中控台区域，取消了传统仪表之后，只剩下一块15英寸悬浮式液晶屏来满足科技感，好在这块液晶屏的显示效果和功能都很齐全，互联体验还是挺不错。

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从功能配置来看，特斯拉主打的智能驾驶自然没有缺席，L2级别驾驶辅助系统是标配，通过选装完全自动驾驶能力还可无限接近L3级。而电动后备厢、前排手机无线充电、前后排座椅加热、主驾驶座椅记忆、14喇叭音响以及全车多层隔音玻璃等舒适性或实用性功能出现，也可以保证对驾乘品质的较高要求，也对得起售价。

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总结：要说Model Y为何这么火，除了续航和性能足够出色，还有就是品牌影响力，毕竟它钻研新能源市场多年，技术与口碑都有目共睹，所以多数消费者在同样的价格前提下，会更倾向选择它。

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